双向六车道!白鹅潭大道拟6月底开工
近日，白鹅潭大道工程再传好消息！
首期环评公示，全长约913米，预计2023年6月底开工。
同时，受工程影响，部分路段从即日起封闭施工，街坊出行请注意了！
(资料图片仅供参考)
4月3日，白鹅潭大道（上涌直街-信义会馆段）环境影响报告表被生态环境部门受理，并在市生态环境局网站上进行公示。根据规划，白鹅潭大道是贯穿白鹅潭沿江经济带珠江西侧的南北向主要道路，是整个白鹅潭商务区骨干道路。本次进行环评的是白鹅潭大道首期——上涌直街-信义会馆段，该段项目将以隧道方式下穿白鹅潭大湾区艺术中心（“三馆合一”）项目。
为争取“三馆合一”项目正式运营前做好交通保障工作，白鹅潭大道（花地河-洲头咀隧道）通过分段立项、分期实施的方式推进建设，一共包含五个路段。目前，白鹅潭大道（上涌直街-信义会馆段）实施条件最为成熟，作为白鹅潭大道（花地河-洲头咀隧道）的首期工程先行启动，其他路段作为白鹅潭大道（花地河-洲头咀隧道）的二期工程。
白鹅潭大道（上涌直街-信义会馆段）位于荔湾区白鹅潭商务区核心区，北起上涌直街，由北至南依次经过“三馆合一”项目、下市涌，在信义会馆外接顺现状长堤路。道路路线全长约913米，规划为城市次干路，道路红线宽度36-60米，道路设计速度40公里/小时，条件受限路段采用20-30公里/小时，双向六车道，其中隧道主线双向四车道。
项目包含下穿“三馆合一”隧道一座，河涌桥一座，人行钢便桥一座、人行通道涵一座、新建珠江堤岸205米、新建挡墙156米。
项目拟于2023年6月30日施工，2024年9月30日完工。
首期项目的建设将进一步完善片区骨架路网，为道路两侧地块出行的人流、车流提供进出通道，并进一步完善核心区交通运输网络，促进核心区的开发与建设。随着白鹅潭商务区的日益发展，贯穿整个商务区的白鹅潭大道将成为主要交通通道，将极大强化白鹅潭商务区发挥产业引领作用。
因白鹅潭大道建设需要，即日起，“三馆合一”项目西南侧车行道（明心路至陆居路段）的临时路进行封闭施工，通行该路段车辆可绕行芳村大道至上涌直街。为优化交通通行，明心路由原单向双车道调整为双向双车道，陆居路为内部道路，仅内部车辆可以进出。
今年，还有这些交通重点项目值得关注：
广佛大桥系统工程（一期）
3月10日，随着主塔最后一个节段——P9节段吊装完成，广佛大桥系统工程（一期）大桥主塔顺利封顶。主塔封顶是广佛大桥系统工程（一期）的重大节点，项目施工的重点将转入梁跨阶段，项目整体计划2024年建成。项目建成后，将缓解金沙洲大桥的交通压力，助力广佛两地沟通交流和经济发展。
地铁八号线北延段
日前，广州公共资源交易中心发布广州城市轨道交通八号线北延段工程及同步实施工程施工总承包招标公告，广州地铁八号线的三段延长线今年将新开工。广州市城市轨道交通
八号线北延段工程（滘心—广州北站）线路长约20.7千米，起于滘心站（不含），终于广州北站，为全地下敷设线路，共设站11座。
地铁十号线
广州地铁十号线东起天河区的天河客运站，串接广钢新城、海珠南部居住区、五羊新城（五羊邨）、天河体育中心、天河客运站等地区，主要经过天河区、越秀区、海珠区、荔湾区，西至荔湾区的西塱站，线路呈东北—西南走向。
土建工程累计完成67%。14座车站中，1座进行前期准备，7座已封顶，6座进行土建施工；14个区间中，7个已贯通，5个进行土建施工，其余进行前期准备工作；出入段线进行土建施工。2座车站进行机电施工。广钢新城车辆段进行土建施工。
地铁十一号线
广州地铁十一号线为环线，途经广州市天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区，穿越广州市主城区，连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽。
土建工程累计完成87%。32座车站中，1座正进行前期准备工作，2座已开通，16座已封顶，其余13座正在进行土建施工；32个区间中，1个已建成开通，25个已贯通，其余6个进行土建施工；出入段线进行土建施工。赤沙车辆段进行土建施工。10座车站开始机电施工；部分区间开始供电、弱电、短轨敷设施工，其中短轨敷设累计完成14%。
【来源】广州荔湾发布
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